广汽日野9米6纯电厢式车：新能源物流优选，续航强大，创新引领

在重卡领域，广汽日野凭借其卓越的品质与可靠性一直备受行业推崇。近日，该品牌曝光了一款全新的9米6长的4×2纯电动厢式车型，引发了广泛关注。这款车型不仅标志着广汽日野在新能源厢式车领域的布局，更彰显了其向新能源转型的决心。

广汽日野以往在牵引车市场占据优势，尽管也曾展示过厢式载货车，但均为传统动力车型。此次推出的纯电动厢式车，不仅在外形设计上令人眼前一亮，更在核心技术和性能上展现出了强大的竞争力。其前脸面板与保险杠采用分体式设计，线条流畅，整体造型极具科技感。

在“三电系统”方面，广汽日野这款车型得益于广汽集团的技术和资源支持，配置和性能均达到了行业领先水平。其电池模组总电量达到258度（kWh），采用左右侧置分布，并配备了铝合金侧围防护，防水、防尘性能均达到了IP68级标准。

驱动系统方面，该车型搭载了行业领先的永磁同步电机、4挡AMT变速箱以及速比为5.571的驱动桥。这种中央驱动模式不仅保证了强劲的动力输出，还满足了多样化应用场景的需求。在国内领先的三合一驱动系统加持下，结合自适应选换挡与离合器控制，该车型能够在任何复杂工况下实现平顺换挡，无动力中断，为驾驶者提供了更加优质的驾驶体验。

智能化技术的应用也是广汽日野这款车型的一大亮点。车辆装配了智能识别车辆场景与智能动态车重识别系统，能够根据实际行驶条件动态调整驱动扭矩和能量回收扭矩，确保车辆始终处于最佳运行状态，并使能耗保持最优水平。在实际应用中，该车型在综合路况条件下满电最高行驶里程可达335公里，满载续航超过300公里，百公里电耗低至77kWh。

广汽日野这款车型在驾驶室内部空间的设计上也进行了充分优化。主驾区域中控部分为半环绕设计，配备了多功能方向盘、气囊减震座椅以及更智能的车机系统，大大提升了操控的便捷程度与舒适性。在安全性方面，该车型在全面强化被动安全的基础上，还配备了4级/170项安全预警的智能监控系统，为高效运输提供了全方位护航。

随着公路建设、城市发展以及货源结构调整等因素的变化，物流运输行业的运力及运输装备也在不断调整和优化。自2020年全国高速公路实施按轴收费以来，9.6米大单桥（即4×2车型）的需求迅速增长，特别是在快递快运、绿运及冷藏运输等应用场景中的应用占比显著提升。在此背景下，广汽日野推出的这款兼具强动力和长续航特性的4×2纯电动9米6厢式车型无疑顺应了市场趋势。

广汽日野在股权结构上也进行了重大调整。今年9月，广汽集团持股比例上升至89.72%，成为最大股东；日野汽车持股则下降至4.83%；同时，广汽日野的员工持股平台持股约为5.45%。这一调整无疑为广汽日野的未来发展注入了新的活力。广汽集团还发布了商用车“135”发展战略，致力于在2030年实现300亿元的营收目标。在这一战略指引下，广汽日野也启用了全新的愿景、使命和价值观，致力于成为行业领先的智能网联新能源商用车生态运营服务商，产品布局也将从单一的重卡品类扩展至全系商用车。